Abatir

Un barco abate cuando se aparta a sotavento del rumbo que debe seguir.

Acuartelar

Es la acción de orientar una vela de cuchillo más hacia el viento, llevando por tanto su puño hacia barlovento.

Aduja

Cada una de las vueltas o roscas circulares de cualquier cabo que se recoge en tal forma. Para tenerlo todo organizado en cubierta se hace fundamental adujar cabos.

Amainar

Cuando afloja la fuerza del viento o del propio mar.

Amantillo

Cabo que sujeta por un extremo una verga horizontal y que dirigido hacia la cabeza de un palo sirve para mantener dicha verga en posición. En veleros de recreo, el amantillo es vital para mantener la posición de la botavara cuando no está arbolada la vela mayor.

Amarrar

Atar o asegurar una embarcación a un muelle o pantalán por medio de cabos, cadenas, o cualquier otro elemento similar. A este último elemento se le denomina por tanto: amarra.

Amura

Parte de los costados de un buque en su proximidad con la proa.

Ancla

Elemento, normalmente de metal, utilizado para fijar un buque al fondo del mar por medio de un cable, cadena o cabo. Según su forma, se dispone mejor para el tipo de fondo. Así hay anclas de tipo danforth, rezón, hongo, etc.

Anemómetro

Instrumento que sirve para medir la velocidad del viento. A veces también se habla de fuerza del viento.

Aparejo

Conjunto normalmente formado por la arboladura, las velas, la jarcia firme y la de labor.

Arboladura

Conjunto de palos, tanto verticales (árbol), como horizontales (verga), que hay en un barco.

Arganeo

Argolla metálica que se encuentra en el extremos superior de la caña del ancla. En él, se enlaza la cadena, cabo o cable.

Arnés

Sistema de seguridad provisto de correas o cinchas que fijado al cuerpo y a su vez a la embarcación dota de seguridad al tripulante y evita su caida al agua.

Arreciar

Aumentar la fuerza del viento o de la propia mar.

Arribar

Acción de separar la proa de un barco de la dirección de donde viene o sopla el viento.

Arrufo

Curva de la cubierta de un barco con respecto al plano horizontal. Normalmente, es ascendente, tanto a proa, como a popa.

As de guía

Nudo marinero en forma de gaza fija y normalmente usado para encapillar un cabo a un noray, cornamusa, bita o cualquier otro punto de amare similar.

Cabecear

Movimiento que realiza el barco en sentido longitudinal, elevando alternativamente la proa y la popa. Una y otra vez.

Cabo

Así se denomina a las cuerdas que emplea una embarcación. Éstas pueden ser de fibras textiles, sintéticas y otros materiales. Varían en función de su uso y se las referencia tambiénpor su grosor.

Cabina

Nombre que recibe la parte habitable de un barco.

Cadenote

Pieza de metal fija que une el casco a cada los tensores de los obenques.

Calma

Corresponde al nivel 0 en la escala de Beaufort y se asocia a la ausencia de viento.

Camarote

Es el compartimento destinado a ser el dormitorio de un barco.

Caña

Palanca que en un extremo está unida a la cabeza del timón y por el otro permite dirigir el rumbo del barco.

Capa, a la

Se dice de la posición casi inmóvil que adopta un barco para resitir un temporal.

Capa, vela de

Vela pequeña y resistente que se iza en condiciones de mal tiempo.

Capear

Ponerse a navegar la capa.

Carena

Es la parte del casco que va desde la quilla hasta la línea de flotación. También se la denomina obra viva, por su contacto directo con el agua.

Casco

Es el cuerpo del barco en si del barco; sin tener en consideración motor, arboladura o cualquier otro pertrecho.

Catamarán

Embarcación que cuenta con dos cascos.

Cazar

Cobrar de las escotas para aumentar la presión sobre las velas y variar su orientación.

Centro de carena

Es el centro del volumen sumergido también llamado volumen de carena. Sobre él actúa la fuerza de empuje que mantiene el barco a flote.

Centro vélico

Es el punto donde actúa la fuerza generada por el viento en una vela. En cierto modo y de forma aproximada coincide con el centro geométrico de dicha vela.

Ceñir

Posición del barco en ángulo agudo con respecto a la dirección del viento.

Clipper

Velero con tres o cuatro palos y casco con forma alargada que le permite ser rápido. En la historía de la navegación en esta clase destacó el Cutty Sark.

Codaste

Pieza vertical del barco en la que termina el extremo de popa de la quilla.

Compás

Instrumento equivalente a la brújula y empleado en la navegación. Está graduado de 0 a 360 grados y permite mantener un rumbo o hacer una marcación a punto de la costa.

Cornamusa

Pieza firme en la cubierta de un barco y que sirve para amarrar las drizas, escotas y otros cabos.

Corredera

Instrumento de usado para medir la distancia recorrida y la velocidad.

Correr un temporal

Navegar a favor del tiempo (viento y mar) manteniéndose con poca vela o incluso sin ella.

Cruceta

En forma de cruz, como su propio nombre indica, se sitúa normalmente por encima de la mitad del mástil y guía el recorrido de los obenques que forman parte de la jarcia.

Cuaderna

Pieza que conforman junto con otras iguales el esqueleto de un barco y facilitan la unión de la cubierta con la quilla.

Cúter

Velero con un solo palo y dos velas a proa (foque y trinqueta).